Fordonet säljs av hälsoskäl. Det är mycket välskött, har säsongsregistreringsnummer 4/11 och förvaras i en ladugård när det inte används. Bilens hjärta utgörs av de helautomatiska, elektriska lyftstöd från SHR, det 200 Ah litiumbatteriet som laddas via solpaneler samt växelriktaren på 2000 watt. Detta gör att fordonet kan användas helt självförsörjande. Allwetterreisen 225/75-däcken är monterade på aluminiumfälgar. Multifunktionsratt, farthållare, Pioneer-radio som kan kopplas till Android, backkamera, navigator, ABS, ESP, Goldschmitt-luftfjädring på bakaxeln med manöverpanel i förarhytten, Oyster – helautomatisk satellitanläggning + TV + fäste, synlig även från sängen, fast tank för påfyllning av LPG-gas vid alla europeiska tankstationer, Truma - Duo-Control CS med Truma-gasfilter, laddningsförstärkare från Schaudt för optimal laddning av litiumbatteriet, Truma Combi (E) för uppvärmning och varmvattenberedning med Truma CP-kontrollpanel och Truma iNet-box för styrning av värmesystemet via mobiltelefon när du är på resande fot. Dometic-kylskåp med separat frysfack, 146 l. Enkelsängar med nya resårmadrasser, 18 cm höga. Dörr till sovrummet, uppfällbar säng, rymligt badrum, separat dusch, 7 st. 230 V-uttag, 5 USB-uttag, 4 st. säkerhetsbälten, startbatteri med utgångsdatum 11/2025, stor bakre garage med 2 dörrar. Jämfört med ett liknande fordon med standardutrustning har detta fordon ovan nämnda extrautrustning värd över 19 000 € installerad, vilket naturligtvis också måste betalas vid försäljningen. På grund av denna omfattande tilläggsutrustning var jag naturligtvis tvungen att betala betydligt mer för detta fordon vid köpet.