Vårt lilla gröna monster är en före detta postbuss. I toppskick, registrerad som husbil, H-registreringsskylt.

I år har vi återigen bytt ut startmotorn, startmotorns elmotor och kupébatteriet. Dessutom finns nya fönstertätningar, men de är ännu inte monterade.

Alla säten är klädda av en tapetserare i originaltyg. Dörrarna är klädda med läder. Extra högtalare och en Bluetooth-radio ger det nödvändiga ljudet. Passagerarsätet är ett pilotsäte, och det finns ett bord. Det finns ett kök med spis, diskho och kylskåp. Vattenpumpen är för närvarande trasig, men kan bytas ut med några få handgrepp.

Bulli har ett fint markistält, massor av förvaringsutrymme och till och med en hängmattekrok. Mycket praktiskt.

Det finns både en TV-anslutning och en dragkrok.

LED-belysning i kupén ger ett behagligt ljus. Varje fönster är utrustat med myggnät och mörkläggningsrullgardiner. Skydd för fönstren medföljer. LED-strålkastare för god sikt i mörkret och värme saknas naturligtvis inte heller.

Det finns ett takfönster.

Den har en 6-växlad turbodieselmotor, med en toppfart på cirka 110 km/h vid 51 PS. Ett helt elektriskt mårdskydd är monterat i motorrummet. För stabilisering finns två stöd som kan vevas ner och sänkas ned när fordonet står stilla. Bulli kan användas fullt ut i fyra dagar utan extern strömförsörjning.

Jag har säkert glömt det ena eller det andra, men ni är välkomna att ställa frågor.

Det viktigaste till sist: Bulli har fullständigt underredesskydd, har aldrig körts på vintern (säsongsregistreringsskylt) och har extremt lite rost. Instegsstegen har gjorts om i år, liksom kylarens kant.