Pössl Summit 600 Plus
Tillverkningsår 2021, första registrering 11/2021
Basfordon: Citroën Jumper 3,5 Heavy; 121 kW/165 PS
Innehåll i ”Plus”-utrustningen:
Alufälgar, fullvärdigt reservhjul, höjdjusterbar passagerarsäte,
Fullständig mörkläggning av förarhytten, krockkuddar för förare och passagerare,
Luftkonditionering i förarhytten (manuell), läderratt, LED-
dagsljus, radioförberedelse med högtalare, fotsteg
Omnistep Slide Out, elektriskt justerbara ytterbackspeglar +
uppvärmningsbara, specialklädda Original Captain Chair-säten, farthållare,
Traction+, instrumentpanel med kromringar, laddningsförstärkare 25 A,
Seitz S 4 lyxfönster, tonade med rullgardiner (ej i bakdelen), tricolor
Ambient-lucka
Ytterligare specialutrustning från fabrik:
Trädekor, alternativt ek koppar Bora
Boendemiljö Mindoro
Fäste för smartphone eller surfplatta på den övre delen av mittkonsolen
(med låsbart handskfack istället för mugghållare)
DAB-antenn på taket med högtalare
Sängförlängning för 3:e sovplats tvärs över, inkl. bord med utfällbar del
Extra ombordbatteri på 95 Ah
Förberedelse för solceller
Truma-kontrollenhet CP Plus
Gas – Duo Control CS
Stängningshjälp Softlock för sidodörr
Sanitetspaket Summit Plus 2.0 (2 krokar, upplyst spegel)
Eftermonterad specialutrustning:
Fordonet har en avtagbar dragkrok (monterad av återförsäljarens partnerföretag före leverans, används endast för cykelhållare, inte för släpvagnskörning).
Återförsäljarens partnerföretag har utfört ett extra underredesskydd och en hålrumsbehandling.
Markis Thule Omnistor
Sony-bilradio (moniceiver)
Backkamera Dometic
De båda ombordbatterierna byttes ut i maj 2026.
Fordonet är utrustat med helårsdäck (Michelin Cross Climate Camping), mönsterdjup 6 mm fram och 7 mm bak. Året-runt-däcken valdes endast av säkerhetsskäl för transport över Alperna under hösten; fordonet har aldrig körts under vinterliknande vägförhållanden (ingen snö, inget salt).
Följande tillbehör har monterats:
- en liten soptunna under bordet i sittgruppen
- Hållare för köksrulle under ett överskåp
- en väggorganiserare (av filt) på sätesgruppens bakvägg
För fastsättningen användes skruvbara hylsor.
Vid manövrering år 2022 skedde en lätt beröring av en sopcontainer, vilket ledde till en liten ytlig skada på den bakre sidoväggen (se foto). Skadan åtgärdades på en specialverkstad. Man avstod från att reparera den endast ytliga repan (lätt flygrost, går inte på djupet) på sidodörrens styrskena.
Fordonet är i gott och välskött skick. Alla serviceintervall har följts. Senaste besiktning i februari 2026 vid 45 559 km. Senaste oljebyte enligt indikering på omborddatorn utfördes i 01/2025 vid 39 452 km (intervall 2 år eller enligt indikering på omborddatorn).
Även vid god skötsel går det inte att helt undvika lätta användningsspår. Dessa är (syns inte nödvändigtvis på bilderna):
- Repor i förvaringsfacket i förardörren. Här förvarades alltid rattklon, vilket orsakade dessa repor.
- En minimal repa på lastutrymmets vänstra sidovägg.
- Repor på den inre plastbeklädnaden på bakdörrarna
- en lagad liten ”skada” (ca 1 mm i diameter) i köksbänkskivan
- En lagad liten ”buckla” i bordet i sittgruppen
- Repor på utsidan av kylskåpsdörren
Dessutom finns följande mindre brister, som dock inte har stört oss och därför ännu inte har reparerats eller endast har reparerats provisoriskt:
- Fordonsnyckeln med fjärrlåsning har råkat ut för en ”badolycka” (vattenskada). Sedan dess fungerar inte fjärrlåsningen längre.
- Längst ner på mörkläggningen till förardörren har en del av plaststyrprofilen gått av. Funktionen har inte påverkats och påverkas inte heller.
- Vid fästet för solskyddet på det bakre sidorutan har en plastdel gått av, vilket gör att det finns en minimal springa mellan solskyddet och insektsnätet.
- En liten bit har flisats av på bakrutan (vid öppning av dörren med öppet fönster). Skadan har lagats med hjälp av en hetlimpistol. Tätningen mellan fönsterrutan och fönsteröppningen påverkades inte i något avseende.
