Åldersrelaterad försäljning av vårt extremt pålitliga och värdefulla resefordon för den årliga resan till norra Sverige - Lappland: "Mormor - Morfar - Barnbarns resa" ( vi är morföräldrar), endast långväga resor, inte över det 2000: e hastighetsområdet, var alltid uppvärmd, dieselförbrukning - power diesel!!! - 8,5 till 9,4 l, även därför mindre Adblue, avgasutsläpp utmärkt, motor och växellåda b. vår Remo : 7 G - Tronic / Automatic , denna MB Sprinter går bättre än vissa bilar , detta gäller också för körningen , absolut ett tyst turneringsfordon , som efter de första 5 km av ett specialföretag med " Mike Sander " vätska , underkropp - u. och hålrum förseglade, helt bevarad, och ingen vinterkörning : registrering från maj till oktober, ingen WC-användning, ingen duschanvändning (dagligt sjöbad, eftersom vi var långdistanscyklister - inklusive 2x Nordkapp från Inn Valley, havskajakpaddlare, bergsklättrare...... så friskluftsfanatiker och tidigare fällbara båtförare, därför är fordonet nästan utan tecken på användning - som nytt, information också om MB-verkstaden - AVG- RO! som inspekterade och kontrollerade fordonet före varje resa, hällen behövde bara användas för att laga müsli, tevatten från de 2 gasflaskorna: 10 och 5 kg bränsle, vår turbo-värme var bara på för testkörningen, inget varmt vatten, inget avloppsvatten i avloppsvattentanken, men 120 liter dricksvatten i den livsmedelssäkra vattentanken, eftersom vi inte är campare, är Remo inställd för självförsörjande resor - minst 2Där el för det "bra kylskåpet, eventuellt med stöd av 2 fällbara solceller 120 +80 W med effektdisplay, samt en lämplig booster för de 2 Mastervolt vardagsrumsbatterierna (litium!), 2 långa sängar med extra skivfjädergaller för god vila och säker körning, särskilt tolerant körning. säker körning, särskilt i det toleranta, stressfria Sverige, också ett hälsosamt rumsklimat, inte förorenat av luftkonditionering, har angripit vår hälsa på den 3500 km långa vägen till polcirkeln, liksom en penisrenlighet, som i ubåten!i bodelen och sovdelen pryder ingen plast ögat, denna "skit" har noggrant tagits bort, Remo var vår lilla "koja" även under våra ensamma "fjällturer", vårt hem i den svenska vildmarken!!!, det finns: så gott som nya stationära hjul, det finns hjul med Contire-däck och stålventil monterade, det finns 4 nya husbilsdäck från Conti- fortfarande svetsade! för 1000E, takräcken med extra båtbärare tillverkad av Zölser med Thule "fötter", taklast: 150Kg, många tillbehör, extra vindrutetorkarblad, reservlampor av alla slag, säkringar, gasflaskor 2-5u.10kg, mycket mer, särskilt de bra ställningarna under den bakre delen, särskilt i stark sidovind, obefläckad heltäckningsmatta, samt extra gummimattor i " styrområdet under mattan, skräddarsydda sätesskinn utan sätesmärken, 200E vardera, och skräddarsytt värmeskydd för hytten, extra glidande solskydd och vindskyddande ytterskärmar över sidofönstren......varför allt: enligt H. Hesse "Steps" har en annan fas i livet plötsligt börjat för oss, utan motorväg, oh ja: vår 1:a husbil: VW Bus T3- Multivan- nu 37 år gammal utan defekter med ett mycket högt försäljningsvärde, är fortfarande med vår familj långt norrut som ett resefordon med taktält--den här husbilen Van S 520 från Hymer i kombination med den goda MB Sprinter har också grunden för en H registreringsskylt, så 30 år!!!! Inte denna text bara det egna ögat kan bedöma värdet av denna REMO!!! Apropos - kajak : 2 så bra som nya havskajaker med styrsystem, luckskydd....etc.från "Prijon" SEAYAK - utan repor (HTP) - gul som en banan, 490 lång, 58 bred, för personer från 60 -till 90 kg, 27 kg tung, nyttolast 120 kg, kan lastas - utan extra kostnad!!! Ha en trevlig semester i norr!!!! Endast ärliga, sportiga, snygga intressenter som uppskattar värdet av utrustningen!!!! Hej, da°- ha det sa° bra!