Utrustning:

Goldschmitt extra luftfjädring och spårbreddare bak,

21-tums Alphatronics-TV (4/2026) i vardagsrummet, 19-tums Oyster-TV (2/2020) i sovrummet, satellitanläggning med Twin-LNB,

Aventa Comfort luftkonditionering,

Froli-matrostsovsystem,

svängbar vattenkran i toalettrummet vid handfatet, eftermonterad, Micro Heki i duschen med plisségardin och skydd mot skadedjur, eftermonterad (10/2020),

mårdskydd i motorrummet,

axellastökning fram till 1940 kg, bak till 2600 kg, den tillåtna totalvikten är 4250 kg, men kan utan ytterligare ombyggnadsåtgärder höjas till 4500 kg,

stor Alpine-radio/navigator (5/2020,

Mike Sander-fett för underrede- och hålrumsskydd,

Mercedes-Benz dieselvärmare, dubbeltonsignalhorn,

Truma Inet-system för styrning av värme, luftkonditionering m.m.,

stänkskydd fram,

gasuttag på utsidan, Titronik Wipro III trådlöst larmsystem,

2 st. 100 W solpaneler och MPP-solregulator, batteridator, inomhus- och utomhustemperaturmätare,

Goldschmitt stödben med vägningsfunktion och nödöppning,

14 kg gasflaska (3/2022),

Samara-matta i vardagsrummet,

Hagelskyddstak i glasfiber,

100 l dieseltank,

automatväxellåda,

dimstrålkastare, förkromad kylargrill,

Komfortdörr med extra säkerhetslås,

L-formad sittgrupp som kan omvandlas till säng, stämningsbelysning, extra stoppning för sängkonstruktion mellan de längsgående sängarna, träribbotten i duschen,

Truma-värmare Combi6E (värmer valfritt med gas eller el), ny (4/2026) Truma Control med kollisionssensor,

ML-T komfortpaket,

Hymer Power-paket med växelriktare (3x 95 Ah, utbytt i april 2024 mot 2x 120 Ah),

Utomhusdusch i bakre garaget,

Markis 4,50 m,

batteribrytare,

Fällbar mörkläggning i förarhytten,

Koni Aktiv-stötdämpare bak (4/2021), Bilstein DampMatic fram (7/2025).

Allvädersdäck 235/65R16C Continental VanContact 4Season byttes ut vid 63 000 kilometer (9/2023).

Vår husbil är mycket välskött. Vi har rengjort vattensystemet en till två gånger om året och interiören uppvisar, såvitt vi vet, inga skador. Man ser inte alls att fordonet är så gammalt. TÜV-medarbetaren sa vid den senaste besiktningen (4/2026): ”Den här bilen kommer nog att bli hundra år gammal...”.

Senaste kontroll av luftkonditioneringen med byte av köldmedium 9/2025.

När vi inte använder vår husbil står den torrt i en välventilerad ladugård.

Det högra bakre hjulhuset av plast hade, liksom plastdelen under ingångsdörren och andra plastdelar, repor och har lackats om (se bilder: frontpanel fram till höger, bakre höger hjulhus och trappstegsbeklädnad).

Just nu har vi kvar en liten buckla i den högra passagerardörren under sidorutan från vår senaste semester, men den kommer vi att låta åtgärda på rätt sätt.

Täthetskontrollen utfördes enligt tillverkarens anvisningar fram till det att täthetsgarantin löpte ut. Därefter sporadiskt. Informationen om den senaste täthetskontrollen utförd av företaget Reisemobile Celle ligger ca 2–3 år tillbaka. I morgon får jag det exakta datumet och kan skicka in det i efterhand.