Ljus inredning - ingen Gelsenkirchen-barock

Släpvagnskoppling - dragkapacitet med bromsar 1.350 kg utan bromsar 725 kg

Cykelhållare för 2 cyklar

1 T V i bodelen

Gasolanslutning på utsidan

Markis, dörr med insektsnät

Manuellt satellitsystem - förlängdes för 2 år sedan för ytterligare en T V

Luftfjädringssystem - förnyades 2025.

Svängbara säten (förar- och passagerarsäten)

Truma S gasolvärme utökades under ombyggnaden med en andra fläkt för sittgruppen.

utökad för sittgruppen.

Hela gassystemet förnyades/byggdes om förra året.

Systemet drevs med 50 mb, som brukligt var tidigare.

De nyinstallerade vitvarorna kylskåpet för ca 8 år sedan samt varmvattnet

(förnyades förra året) drivs med 3 0 mb.

Det innebär: kylskåp 30 mb och varmvattenberedare Truma

5 0 mb spis, Truma s gasuppvärmning och den externa gasanslutningen.

Allt har justerats och noterats i inspektionsloggboken. Gastest också 2025

Ombyggnad för 2 personer. Bakre sängen som fast säng. Liggyta 140 x 200 cm

Madrassen förnyades för 5 år sedan.

Bordet i vardagsrummet förnyades

Alla andra ytor, skåp, kök med samma material.

Övergången från förarhytten till överbyggnaden förnyades på båda sidor för ca 8 år sedan.

Badrumsdelen. Duschfunktionen togs ur drift och användes därför inte.

används därför inte. Toalett med bänk.

Ytterligare uppvärmning: Elektrisk konvektor 1000 / 2000 Watt

Solsystem 230 Wp med Votronic laddningsregulator

Nyligen installerad under de senaste 2 åren (delvis redan nämnt)

Inverterare 600 Watt

Goldschmitt luftfjädringssystem

Truma varmvattenpanna 1 0 | - är separat från Truma S

Satellitnavigering med radio backkamera

Nytt kroppsbatteri ( passagerarsäte ) Mastervolt AGM 130 AH

Internetrouter från Selfsat MWR 5550 4G/LTE/5G med takantenn

Högpresterande enhet, har bara tittat på TV med den.

2 T V installerade i sovutrymmet. Integrerad i förvaringslådan. Är inte synlig.

med klaffen stängd.

Läcktest 2025, allt torrt.

Om fordonets historia.

En god vän till mig. (mästare bilmekaniker med egen verkstad)

köpte fordonet begagnat år 2007. Han ville verkligen ha

denna Bürstner-modell. Han har alltid tagit hand om fordonet och

ombyggnationer och reparationer själv.

Husbilen stod alltid parkerad i ett skjul när den inte användes.

I takt med att hans hälsa försämrades allt mer köpte han sig en ny Hobby-husbil.

en ny Hobby husbil, en längsgående sovvagn. Om han hade förblivit frisk,

skulle han aldrig ha gjort sig av med sin Bürstner.

Jag tog sedan över fordonet för 3 år sedan och, som du kan läsa

uppgraderat det lite. Jag byter olja varje år.

TÜV-inspektören bekräftade fordonets goda potential vid den senaste allmänna besiktningen.

potential. Jag har inte sett en gammal husbil i så gott skick på länge.

skick.

Jag körde husbilen med en säsongsregistreringsskylt. 03-10

Sedan stod den parkerad i ett gammalt ridhus på vintern. Mycket bra

eftersom den alltid var ventilerad, en mycket hög hall.

Efter det, när den inte användes, stod den bredvid ridhuset under ett skydd,

som en carport ca 10 meter.

Det är med tungt hjärta jag tar avsked av Bürstner. Men villkorligt, eftersom jag är

ung och relativt lång, saknar jag lite takhöjd och den tvärgående sängen

sängen passar inte längre.

Jag hoppas att vi kallar den Karl-Heinz kommer i goda händer