Några av de brister jag känner till:

- I alkoven finns det en läcka uppe framtill på passagerarsidan (fanns redan när jag köpte den), som har tätats provisoriskt och fortfarande läcker något (gamla vattenfläckar syns inuti alkoven och på taket i förarhytten). I vilken utsträckning detta påverkar innerbeklädnaden kan jag inte säga.

- Det främre alkovfönstret är skadat.

- I trappuppgången till bostadsdelen bak finns ett hål i innerisoleringen.

- På höger sida bak har en liten läcka tejpts igen (vattenspår syns bakom köksskåpet).

- Båda färskvattentankarna (finns) under de främre sätena är inte monterade och en tunn utjämningsmassa bör först appliceras med en ljuddämpande pasta för stabilisering.

- Original-LWR har gått sönder. Måste bytas ut vid nästa besiktning. Detta kan köpas som en elektrisk ombyggnadssats på eBay (är H-neutral, eftersom original-LWR-vridknappen fortsätter att användas).

- Reflektorspegeln på höger framlykta har blivit matt och måste också bytas ut inför nästa besiktning.

- Motorn läcker lite olja på ett ställe när man kör med högt varvtal eller hög hastighet (förmodligen på grund av vevhusventilationen under glödstiften); vid måttlig hastighet är läckaget minimalt.

- För det eftertraktade H-intyget återstår fortfarande några arbeten.

Såvitt jag vet, eller antar, är det bland annat:

- Bakre stötfångare, som delvis har lagats ihop av den tidigare ägaren, men som inte är något problem för den vanliga besiktningen.

- En ny yttre lackering, särskilt i alkovområdet och på motorhuven för utseendets skull.

- Uppfräschning av klädsel och gardiner (det är ju fortfarande originalen från 1995 och de har, precis som resten av inredningen, åldersrelaterade användningsspår och slitage.

Vidare kan detta inte uteslutas, eftersom det naturligtvis också beror på den respektive besiktningsmannen!!!!!